2024年4月8日より一部のドイツのミュンヘン中央駅とイタリア間と、ミュンヘン中央駅、インスブルック中央駅間のユーロシティーを置き換え、運行されている新型のレールジェット用客車編成ですが、9月以降において、現在の運行便が再度ユーロシティー化。代わりに、現在ユーロシティーで運行されている列車に新型レールジェットが投入されるとのこと。
新型レールジェットとは
2024年4月8日より、正式に運行を開始したオーストリア連邦鉄道（ÖBB）が保有する、新型の客車車両。
従来のレールジェット客車編成と同様、固定編成の客車列車ですが両数が9両編成へと増加しました。
編成の中間7両には、プラットホームと同じ高さに合わせた低床構造の客車を新採用し、バリアフリーに配慮しています。
9月以降の変化後は、現在のボローニャに加えて、運行便から新しくベネチア発着の列車も設定されます。ヴェローナ始発、終着の便は一旦なくなりますが、こちらの駅はボローニャ便、ベネチア便ともに途中駅に含まれるため、現在と同じく新型の発着は引き続き行われます。
なお、一旦ユーロシティーに戻された便も、編成が揃う予定の11月上旬に順次新型レールジェット化がされるとのことです。
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新型レールジェット編成の運行便一覧
現在運行されている新型レールジェット編成はこちら
| 便番号 | 始発駅 | 終着駅 | 運行日 |
|---|---|---|---|
| RJ87 |  ミュンヘン |  ボローニャ | 9/10まで、11/4以降 |
| RJ89 | ミュンヘン | ベローナ | 9/11まで、11/5以降 |
| RJ287 | ミュンヘン |  インスブルック | 9/11まで、11/6以降 |
| RJ86 | ベローナ | ミュンヘン | 9/12まで、11/6以降 |
| RJ88 | ボローニャ | ミュンヘン | 9/11まで、11/5以降 |
| RJ286 | インスブルック | ミュンヘン | 9/9まで、11/4以降 |
9月以降新型で運行される便はこちら
| 便番号 | 始発駅 | 終着駅 | 運行日 |
|---|---|---|---|
| RJ81 | ミュンヘン | ボローニャ | 9/11以降（月〜金） |
| RJ83 | ミュンヘン | ボローニャ | 9/12以降 |
| RJ85 | ミュンヘン | ベネチア | 9/9以降 |
| RJ289 | ミュンヘン | インスブルック | 913以降 |
| RJ80 | ボローニャ | ミュンヘン | 9/11以降（月〜金） |
| RJ82 | ベネチア | ミュンヘン | 9/10以降 |
| RJ84 | ボローニャ | ミュンヘン | 9/13以降 |
| RJ288 | インスブルック | ミュンヘン | 9/9以降 |
情報ソース：ÖBB SCOTTYより
https://fahrplan.oebb.at/webapp
